氣體壓縮機是一種把機械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力的動力裝置。常用於為風(fēng)動工具提供氣體動力，在石油化工、鉆采、冶金等行業(yè)也常用于壓送氧、氫、氨、天然氣、焦?fàn)t煤氣、惰性氣體等介質(zhì)。

　　按排氣壓力大小壓縮機可分為低壓壓縮機、中壓壓縮機、高壓壓縮機，它們對應(yīng)的排氣壓力是：小于1.0MPa,1.0～10MPa，10～100MPa。近年來發(fā)展的超高壓壓縮機其排氣壓力大于100MPa, 目前國外更有壓力高達(dá)343MPa的聚乙烯超高壓壓縮機。低壓壓縮機多為單級式, 中壓、高壓和超高壓壓縮機多為多級式，最多可達(dá)8級。因壓縮介質(zhì)之不同一般壓縮機還可稱謂為：空氣壓縮機、氧氣壓縮機、氮氣壓縮機、氫氣壓縮機等。在氣體壓縮機中，所選取的潤滑方式和潤滑材料將與壓縮介質(zhì)的成份和性質(zhì)密切相關(guān)。

　　潤滑劑的選擇

　　氣體壓縮機潤滑劑的選擇取決于壓縮機的結(jié)構(gòu)類型、工作參數(shù)(壓縮比、排氣壓力、排氣溫度等)以及被壓縮氣體的性質(zhì)等多種因素。其中活塞式壓縮機因其工作條件較為苛刻，對潤滑劑的選擇尤為嚴(yán)格。

　　不同的壓縮氣體決定了潤滑劑類型的選擇

　　● 氧氣壓縮機內(nèi)氧分會使礦物性潤滑油劇烈氧化而引發(fā)壓縮機燃燒或爆炸，因此避免采用油潤滑，除可采用水型乳化液、工業(yè)甘油水液潤滑外，也有采用無油潤滑方式的。

　　● 由於烴基潤滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對金屬具有強烈的腐蝕性，-般氯氣壓縮機常采用無油潤滑或固體?石墨?潤滑。

　　● 高純氣體乙烯壓縮機為防止?jié)櫥突烊霘怏w影響產(chǎn)品質(zhì)量，通常采用精制白油或液態(tài)石蠟潤滑。

　　● 空氣、惰性氣體、烴類?碳?xì)浠衔?氣體、氮、氫類氣體壓縮機中大量廣泛采用礦物潤滑油。

　　潤滑油黏度的選擇

　　對于多級、高壓、排氣溫度較高的烴類氣體壓縮機和空氣濕度較大的空氣壓縮機宜選用黏度較高的油品。黏度較高的油品對金屬的附著性好，并對密封有利。如中低壓烴類氣體和空氣壓縮機宜采用N100壓縮機油，高壓多級宜用N150壓縮機油。噴油回轉(zhuǎn)式壓縮機壓力較低時選用100℃時運動黏度為5M?/S的N32迥轉(zhuǎn)式壓縮機油，壓力較高時則迭用100℃時運動粘度為11～14M?/S的N100回轉(zhuǎn)式壓縮機油. 為防止壓縮氣體中的凝結(jié)水或空氣中水份對潤滑油的洗凈作用, 可采用適量動物性油與礦物油相混合的潤滑油增強在金屬表面的附著力, 用以抵抗“水洗”阻止氣缸表面潤滑油流失。

　　油品的代用

　　用油潤滑的往復(fù)式或回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，除采用相應(yīng)牌號的壓縮機油外，還可采用防銹抗氧的汽輪機油、航空潤滑油、汽缸油等作為代用油品。但代用油品的性能不能低于相應(yīng)的壓縮機油的質(zhì)量指標(biāo)，或需滿足具體條件下的使用要求。氣體壓縮機采用油潤滑時，外部零件和內(nèi)部零件的潤滑可用同-牌號的潤滑油也可用不同牌號的潤滑油，但不論內(nèi)部零件采用何種類型的潤滑介質(zhì)，外部傳動零件都必須采用礦物性潤滑油為妥。