系統(tǒng)設(shè)計人員和工程師面臨的最具挑戰(zhàn)性的任務(wù)之一，對于保持曰益精密的汽車制動系統(tǒng)的安全性。舒適性和價值具有重要的意義。

　　特種潤滑劑具有獨特的特性。適用于傳統(tǒng)潤滑劑不能應(yīng)對的壓力條件。如高壓。

　　極限高溫和低溫。振動。沖擊荷載。發(fā)動和冷卻階段。發(fā)動機(jī)預(yù)熱時滑動面承受重荷以及各類惡劣環(huán)境。

　　應(yīng)用于制動系統(tǒng)的特種潤滑劑包括：潤滑脂?潤滑液中加入增稠劑，呈稠厚或半液體狀；潤滑膏??在油狀物中加入固體潤滑劑。調(diào)配到很高的濃度。更便于使用；摩擦控制添加劑一在滑面上使用的固體物質(zhì)?？蓽p少摩擦和磨損并防止劃痕漆。但所含成分不是顏料。而是亞微粒固體潤滑劑。分散于精心挑選的樹脂混合劑和溶劑中。

　　特種潤滑劑主要應(yīng)用于以下零件：踏板系統(tǒng)??由于新設(shè)計采用玻璃纖維增強(qiáng)型熱塑塑料。因而踏板連接處的潤滑需求有所不同。有機(jī)硅或聚烯烴潤滑脂可以幫助實現(xiàn)塑料相容性。有機(jī)硅潤滑脂在低溫條件下能保持很好的性能。且可以調(diào)制成很高的粘度。因而具有卓越的減震和抗振特性。

　　制動助力器??潤滑脂能在低溫條件下（如零下4°c）提供最佳潤滑度。與各類塑料和橡膠之間也具有最佳相容性。尤其是導(dǎo)銷?；瑒臃雷o(hù)罩、活塞片。推桿和真空密封。

　　制動鉗一鉗盤制動是汽車制動系統(tǒng)的常見類型。制動鉗有幾處地方需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐櫥?，使滑動零件能順利地移動并避免或減少噪音和振動。

　　下需要在較大溫度范圍內(nèi)能提供卓越潤滑度并耐受較重荷載的含固體微粒潤滑劑。

　　具有低溫穩(wěn)定性和卓越的橡膠相容性的有機(jī)硅和PAG潤滑脂均為合適的選擇。

　　制動襯片??潤滑脂和潤滑能提供卓越的潤滑度。在較大溫度范圍內(nèi)保持性能穩(wěn)定。并具有卓越的減震和吸振性能。因而是適當(dāng)?shù)倪x擇。

　　制動襯導(dǎo)引彈簧??需要在鋼制彈簧上使用具有絕緣和防腐蝕特性的抗摩擦"千性"涂層潤滑劑。為卡鉗滑動導(dǎo)軌內(nèi)的制動襯提供精確的潤滑。并為其提供絕緣和防腐蝕保護(hù)。

　　制動襯??摩擦制動通常會通過摩擦將速度轉(zhuǎn)化為熱量。制動零件（制動墊/盤或制動襯/鼓）的接觸面為斜面，可以通過潤滑劑（摩擦控制添加劑）加以控制。雖然不能減少摩擦。但可以將摩擦穩(wěn)定在一定的水平。

　　特種潤滑劑應(yīng)用于制動系統(tǒng)的各種零件。從制動踏板到制動墊。不一而足。滿足各種潤滑需求的特種潤滑劑在各類外部條件下均能保持卓越性能。如高/低溫。不同的速度和荷載。水分和灰塵。等等。此外。還具有很好的橡膠相容性、防腐蝕性。并具有減噪。減震。密封。絕緣等特性。最重要的是，特種潤滑劑為無毒環(huán)保產(chǎn)品。符合所有相關(guān)的國際法規(guī)要2006-47（No.22）APT技術(shù)與市場《汽車與配件》

作者：佚名　來源：中國潤滑油網(wǎng)